Impacto frontal: La cabeza y cuello del conductor y acompañante ofrecieron buena protección mientras que la protección del pecho del conductor fue pobre y la del pecho del acompañante fue marginal. Las rodillas del conductor ofrecieron protección marginal porque se observaron estructuras peligrosas en la zona del tablero contra las que podrían impactar. Las rodillas del pasajero ofrecieron protección marginal y débil por las mismas razones.
Las tibias del conductor ofrecieron protección buena mientras que las del acompañante ofrecieron protección adecuada. La estructura del habitáculo fue considerada como inestable. La zona del área de los pies fue considerada como inestable. La protección a los pies es adecuada. Impacto lateral: el vehículo ofreció buena protección para la cabeza y pelvis, protección marginal para el pecho y protección adecuada para el abdomen. ESC: el vehículo no cuenta con ESC. El vehículo no cuenta con aviso de uso de cinturón como estándar. Todo lo anterior explica la estrella para la seguridad del adulto.
